この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ヘッド素材ボディ：SUS630ステンレスクラウン：SUS630ステンレス可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手H2H3H4 ロフト角(度)182124 ライ角(度)57.55858.5 ヘッド体積(cm3)110107105 標準長さ(インチ)40.2539.7539.25 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
シャフトフレックス製品長重量トルクTip径Butt径調子 MCH 50R42.053.54.58.9515.05先中 S55.0 15.10 MCH 60R63.53.715.10先中 S65.015.15 MCH 70R76.03.315.10先中 S77.515.15 X80.515.20 MCH 80S85.03.115.25中元 X86.515.30 MCH 90S93.52.715.35中元 X95.015.40 MCH 100S104.02.515.35中元 X106.015.40
41,360 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ヘッド素材ボディ：Ti811 チタン合金クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部) 番手35 ロフト角(度)1518 ライ角(度)5757.5 ヘッド体積(cm3)177160 標準長さ(インチ)4342.5 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
VeloCore Technology 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。
フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。
さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。
フレックス 製品長 重量 トルク Tip径 Butt径 調子 VENTUS 5 R 46.0 58.5 3.7 8.50 15.35 中元 S 59.0 3.3 15.35 VENTUS 6 S 65.0 3.1 15.40 X 65.0 3.1 15.40 VENTUS 7 S 76.0 3.0 15.30 X 77.5 2.9 15.35 価格：50,000円税別 ※価格はメーカー希望小売価格です。
組立費、グリップ代は含まれません。
※バット径はバット端部から150mm。
67,760 円
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 ※あす楽対応は、【通常発送】をご選択された方のみとなります。
【お取り寄せ】の場合は、メーカー在庫有の場合、3-5日営業日後発送となります。
万が一、売り切れの場合はご了承くださいませ。
メーカーより納期連絡があり次第メールにてご連絡いたします。
欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますブリヂストン(BRIDGE STONE)B1 ST HY ユーティリティ ヘッド素材ボディ：SUS630ステンレスクラウン：SUS630ステンレス可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手H2H3H4 ロフト角(度)182124 ライ角(度)57.55858.5 ヘッド体積(cm3)110107105 長さ(インチ)40.2539.7539.25 重さ(g)/バランス (S)343/D1348/D1353/D1 グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
31,680 円
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 ■納期目安 通常発送 即日出荷（平日12時までのご注文） お取り寄せ（通常生産） 2〜3営業日前後（メーカー在庫有の場合） お取り寄せ（特注対応） 2〜3週間前後（メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング：+約2日前後 ※スペックによっては特注商品になり納期が掛かるものもございます。
予めご了承くださいませ。
時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。
売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 グリップ ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0M）口径 φ60/重さ 49.5g 番手 #4#5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 21242731364146 ライ角(°) 60.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション(mm) 3.153.353.653.854.254.555.05 クラブ長さ（インチ） 特注38.2537.7537.2536.7536.2535.75 バランス 特注D1 クラブ重さ（g） 特注373(#5)/384(#7) オリジナル MCI B70カーボンシャフト 硬度 調子重さ(g)トルク S 中673.0
110,880 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ヘッド素材ボディ：SUS630ステンレスクラウン：SUS630ステンレス可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手H2H3H4 ロフト角(度)182124 ライ角(度)57.55858.5 ヘッド体積(cm3)110107105 標準長さ(インチ)40.2539.7539.25 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
ハイバランス設計で、自然にしなり球を上げる RAUNE HYBRID h45RAUNE HYBRID h55RAUNE HYBRID h65RAUNE HYBRID h75RAUNE HYBRID h85 フレックスRSRSRSRSRSX 重量(g)4950596778868788 トルク(deg)6.05.94.33.83.12.7 Tip径/パラレル長(mm)9.4/75 Butt径(mm)15.3015.3515.4515.7515.9015.80 キックポイント中調子 シャフト長(mm)1070
44,880 円
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 この商品は、第一ゴルフオリジナル商品のため通常納期は約10営業日前後となります。
メーカー欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変わります。
ご了承くださいませ。
※ライ角・ロフト角調整の際にネックにしわが寄ることがあります。
※仕上がりのバランス等によりクラブ長さが変更になることが有ります。
予めご了承ください。
※納期が分かり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 グリップ ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0M）口径 φ60/重さ 49.5g 番手 #4#5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 22252832364146 ライ角(°) 60.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション(mm) 3.653.854.154.354.654.955.15 クラブ長さ（インチ） 特注37.7537.2536.7536.2535.7535.25 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
欧米市場で好評のELEVATEシリーズの最新モデルが遂に日本上陸(ELEVATE MPH 95) ゴルフクラブの低スピン化はアベレージゴルファーにとってアイアンやウェッジでボールが止まりづらいといった傾向がみられるようになりました。
Elevate MPH (Maximum Peak Height) は、これまでに製造されたElevateシリーズの中で最も軽量で、 ボール打ち出し角、最高到達点が最大になるよう設計されていますので、スピン量と高さの両面でグリーンを狙えます。
また、初速の最大化によってシリーズ最長の飛距離性能も持ち合わせています。
軽量シャフトでありながら超高強度の〈バナジウム強化鋼合金〉を使用することで、安定性も両立したシャフト設計となっています。
製品スペック 商品コード フレックス 全長 Tip径 Butt径 カット前重量 キックポイント EL95MPHS S 40.5-36.5 インチ (1,029-927 ミリ) .355 インチ （9.00 ミリ） .600インチ （15.25ミリ） 101g 先調子 EL95MPHR R 100g
168,300 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ヘッド素材ボディ：ハイパーマレージング鋼AM355、タングステンスクリュー(8g)クラウンCFRP(Carbon Fiber Reinforced PPlastics) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部) 番手357 ロフト角(度)151821 ライ角(度)5959.560 ヘッド体積(cm3)183161138 標準長さ(インチ)4342.542 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップバックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ・B2HT FW L/Hのウエイトは取り外しすることができません。
・スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
グラファイトデザイン TOUR AD UB 大型・高慣性モーメントのヘッド性能に最適化 「TOUR AD UB」シリーズは、現在の大型・高慣性モーメントのヘッド性能をさらに活かし、ボールにパワーをダイレクトに伝えるシャフト。
高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®M40X」を先端から先中部に、「トレカ®T1100G」を先端部に使用し先端?先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。
高剛性化によりシャフトのねじれを抑えたエネルギーロスの無い強いインパクトとスローテーパー設計によるタイミングの取りやすいシャフト挙動が特長です。
ツアーADシリーズ スペック早見表 ツアーAD UB スペック
50,160 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ヘッド素材ボディ：SUS630ステンレスクラウン：SUS630ステンレス可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手H2H3H4 ロフト角(度)182124 ライ角(度)57.55858.5 ヘッド体積(cm3)110107105 標準長さ(インチ)40.2539.7539.25 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
.370 フレックス長さ重量(g)トルク(°)調子バット径(mm)チップ径(mm) S4191.02.8元15.159.4 TOUR S4191.02.8元15.159.4 X41101.02.5元15.159.4 TOUR X41112.02.3元15.159.4 .350 フレックス長さ重量(g)トルク(°)調子バット径(mm)チップ径(mm) S4190.52.9元15.159.0 TOUR S4190.52.9元15.159.0 X41100.52.6元15.159.0 TOUR X41111.02.4元15.159.0
49,280 円
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 この商品は、第一ゴルフオリジナル商品のため通常納期は約10営業日前後となります。
メーカー欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変わります。
ご了承くださいませ。
※ライ角・ロフト角調整の際にネックにしわが寄ることがあります。
※仕上がりのバランス等によりクラブ長さが変更になることが有ります。
予めご了承ください。
※納期が分かり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 グリップ ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0M）口径 φ60/重さ 49.5g 番手 #4#5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 22252832364146 ライ角(°) 60.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション(mm) 3.653.854.154.354.654.955.15 クラブ長さ（インチ） 特注37.7537.2536.7536.2535.7535.25 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
KBS $-TAPER LITE 手元と先端の剛性を高めることで、軽量シャフトでありながらスイングスピードの速いゴルファーでもしっかり球を打ちにいけるシャフト。
ベースとなった$-TAPERの特徴であるスムーズステップを採用しており、軽量化したことでさらに振り抜きの良さを感じることが出来ます。
幅広いユーザーに対応可能なシャフトです。
178,200 円
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 この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。
メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。
メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますチタンで飛ばす 【MAXやさしい】高機能フェアウェイウッド ヘッド素材 ボディ：Ti811チタン合金、(外部)タングステンウエイトクラウン：CFRP(cabon Fiber Reinforced Plastics) ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鍛造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部) 番手357 ロフト角(度)151821 ライ角(度)5959.560 ヘッド体積(cm3)185166149 カスタム標準長さ(インチ)43.2542.7542.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
TENSEI Pro Orange 1k シリーズテンセイ プロ オレンジ ワンケー あの名器が転生。
TENSEI Pro Orange 1K series 海外メジャーチャンピオンをはじめとする多くのトッププレーヤーに支持されてきたTENSEIブラ ンドからオレンジモデルがパワーアップして新登場。
Pro Orange1Kシリーズは、2019年に発売したCK Pro Orangeシリーズをベースに、先端部の剛性をさらに高めることによってトゥダウンによる 打点の縦のブレを低減。
加えてトルクを抑えることで左右の打ち出しのズレも抑制されサイドスピン を低減した“曲がらない”シャフトに進化しています。
カウンターバランス設計の振り抜きやすさはそ のままに、マトリクス樹脂*の組成・構造を最適化するXlink Tech(クロスリンクテック）を採用す ることで、選び抜かれた炭素繊維のポテンシャルを最大限引きだしています。
前作にはなかった 50TX、80S、80Xとラインナップを拡大して幅広いプレーヤーに“世界の飛び”をお届けします。
商品特長 スペック
70,400 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ヘッド素材ボディ：Ti811 チタン合金クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部) 番手35 ロフト角(度)1518 ライ角(度)5757.5 ヘッド体積(cm3)177160 標準長さ(インチ)4342.5 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
Pro White 1Kシリーズは、”ホワイト系”の特徴である強靭な先端剛性でヘッド挙動を安定させ、 「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現します。
バット部にしなやかで 効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置して、切り返しで深いタメを作り、インパクトまでスト レスなく振りぬくことができます。
また、マトリクス樹脂*の組成・構造を最適化するXlink Tech?(クロスリンクテック）を採用、選び 抜かれた炭素繊維のポテンシャルを最大限引きだしています。
50g台からのラインナップで、世界の飛びを幅広いプレーヤーにお届けします。
価格：55,000円（税込）/1本
67,760 円
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 この商品は、第一ゴルフオリジナル商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、メーカー欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変わります。
ご了承くださいませ。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 グリップ ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0M）口径 φ60/重さ 49.5g 番手 #4#5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 21242731364146 ライ角(°) 60.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション(mm) 3.153.353.653.854.254.555.05 クラブ長さ（インチ） 特注38.037.537.036.536.035.5 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
商品スペック一覧
190,080 円
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 この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品です。
メーカー在庫がある場合の通常納期は約10営業日前後となります。
メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※詳しい納期が分かり次第ご案内いたします。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K）口径 φ60/重さ 42g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
DERAMAX デラマックス 08プレミアムシリーズ 最高峰のしなり戻りの速さを実現！ 赤デラ、青デラの中間に位置する ニュートラルなカウンターバランスシャフト「虹デラ」。
捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。
捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。
また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。
手元剛性と重量バランスを整える役目を果たすケブラー®クロスを最適重量配分でレイアウト。
手元側に重さを感じる事で、切り返しのタイミングが取りやすいだけでなく、ヘッド軌道が安定するため、ヘッドスピードとミート率がアップし、飛距離アップに繋がるトータルバランスに優れたシャフトです。
重量帯別・フレックス毎に、トルクと硬さのベストバランスを見出し、かつてないほどの振り心地を実現しました。
ケブラー®クロスは振動吸収性能により肘や手首への衝撃をやわらげる効果があります。
● 08D-4：スーパークワトログラファイトクロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ® ● 08D-5：スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ® ● 08D-6：S：スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ® X：スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ® XX：スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®T1110G・トレカ®M40X・ナノアロイ® TX：スーパークワトログラファイトクロス／ケブラー®クロス／トレカ®M40X・ナノアロイ® ※「ケブラー®」はイー・アイ・デュポン・ドゥ・ヌムール・アンド・カンパニーの登録商標です。
※「トレカ®」「ナノアロイ®」は東レ（株）の登録商標です。
138,270 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ヘッド素材ボディ：SUS630ステンレスクラウン：SUS630ステンレス可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手H2H3H4 ロフト角(度)182124 ライ角(度)57.55858.5 ヘッド体積(cm3)110107105 標準長さ(インチ)40.2539.7539.25 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
最新の熱処理技術で最適のフィーリング! その名はMHT(Multi Heat Treatment)テクノロジー新採用の熱処理技術により、先端部から手元部まで、シャフトのすべてのエリアの素材硬度を自在にコントロール。
他に類を見ない画期的なノウハウで、重量級スチールシャフトに必要かつ十分な最適フィーリングを実現。
かつてない絶妙な粘り感がツアープロからも高い評価を得るとともに、上級者の高度なニーズに応える操作感・打感をもたらします。
アップしたヘッドスピードと最適化された打ち出し角により、ボールの最高到達点が上昇。
直進性に優れているためスピードが落ちにくく、確実にキャリーが伸びます。
●独自の肉厚調整技術で最高のパフォーマンス。
活かされているのは、世界で評価され続けるスチールシャフト造りで培われた、N.S.PRO独自の肉厚調整技術。
他を圧する精緻極まりない技術で、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工し、「スチールシャフトには設計自由度が無い」という概念を見事に打破。
一人ひとりのプレイヤーにとっての理想の打ち出し角とスピン量を提供することで、上級者が追求し続ける最高のパフォーマンスを可能にしています。
●厳しいコースを制覇する理想の打ち出し角＆スピン量。
最新の熱処理と独自の肉厚調整、2つの技術の成果はまさに「ライバルに並んで超える」そのもの。
慣れ親しんだシャフトのタフなフィーリングはそのままに、繊細さを身に着けることによって、さらなる飛距離とコントロール性能を獲得。
難コースへのチャレンジマインドが高まります。
N.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR 125 製品名 フレックス 重量(g) バランスポイント トルク キックポイント N.S.PRO MODUS3SYSTEM3TOUR 125 R127.551.51.8〜1.6元 S128.551.51.6〜1.4元 X129.551.51.5〜1.3元
31,680 円
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 この商品は、第一ゴルフオリジナル商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、メーカー欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変わります。
ご了承くださいませ。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 グリップ ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0M）口径 φ60/重さ 49.5g 番手 #4#5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 22252832364146 ライ角(°) 60.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション(mm) 3.653.854.154.354.654.955.15 クラブ長さ（インチ） 特注37.7537.2536.7536.2535.7535.25 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
これは、 誰にとっても 未来のアイアンシャフトだ。
第一ゴルフリアル店舗で急速にシェアを拡大している アイアン用UT用シャフトがあります。
その名はスチールファイバー！ 打ち比べると「これが打ちやすいという事か！」と皆が感じる為、 2人に1人がアイアンシャフト、UT用として装着されるのです。
未来のアイアンシャフトと断言する理由を説明しましょう。
プロも愛用するスチールファイバー マスターズでも毎年大活躍の スネデガー選手やマットクーチャー、 カプルス、ティムクラーク、 LPGAではリディア・コ、ネリー・コルダ、 他にもアーノルドパーマー、 ジャンボ尾崎プロまでシャフトを替える程、 世界で人気急上昇なのです。
大事な事はトッププロだけでなく パーマーや第一ゴルフの顧客の方が どんどんこのスチールファイバーを使い始めたという事です。
商品スペック一覧
194,700 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ヘッド素材ボディ：SUS630ステンレスクラウン：SUS630ステンレス可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手H2H3H4 ロフト角(度)182124 ライ角(度)57.55858.5 ヘッド体積(cm3)110107105 標準長さ(インチ)40.2539.7539.25 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 N.S.PRO MODUS3の哲学を凝縮した集大成。
その製造技術と品質への信頼は世界中のトップツアーでも極めて篤く、海外メジャー大会優勝や国内男子ツアー賞金王にも貢献する、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS」シリーズ。
世界でその評価を確立し、活躍を続けています。
シリーズ誕生10周年の節目に誕生した「TOUR115」。
これまでのトップツアープレイヤーからのフィードバックの集大成として、アスリートゴルファーのニーズを形にする新定番として誕生しました。
既に多くの愛用者を誇る「TOUR105」、「SYSTEM3 TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性により、トッププレイヤーの求める高次元のニーズに追従する弾道コントロールを可能にする高い操作性と、ツアースピン設計による直進性能とを両立。
世界に誇る高い設計技術によるシャフト性能に加え、近年のスタンダードにマッチするシャフト重量設定でアスリートのニーズを自在に形にします。
商品特長 ■直進性能と操作性能とを高次元で融合 日本シャフトが世界に誇る万能な設計／製造技術を駆使し、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。
多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能とを高次元で融合しました。
ショットコントロールで攻める、ストレート弾道で攻める、どんなニーズにも高い追従性を持ちます。
■プレイヤーの意志に万能に対応する素直なシャフト特性 スイングに追従するシャフト特性は、ねじれることなくスイングのパワーをダイレクトにクラブヘッド、ボールへと伝え、まさにプレイヤーの意志に万能に応えます。
スイングタイプや弾道特性に対する偏りがなく、幅広い対応性を持ちます。
「MODUS」選びのファーストステップとしても、突き詰めて「最後はやはり素直についてくるシャフト」というシャフト選びのゴールとしてもご選択頂ける受け手の広さを持ちます。
より繊細なニーズや具体的なニーズには、既存のラインナップで対応する豊富なラインナップが揃っています。
■最新のクラブセッティングに対応するシャフト重量設定 トップツアーレベルでも起きているドライバーの軽量化に合わせると、これまでのレギュラーウェイト（125g）ではやや重めで、安定性最重視のセッティングとなります。
過度なオーバースペックはスイングタイミングのズレを引き起こし、ピンを狙っていくはずのアイアンショットの精度低下に繋がります。
ドライバーシャフトのスタンダードになりつつある60?70g台シャフトとの重量マッチングに優れる118.5g（Sフレックス）の重量設定とすることで、最新のクラブセッティングに対応するスペック設定としています。
スペック
31,680 円
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 この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品です。
メーカー在庫がある場合の通常納期は約10営業日前後となります。
メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※詳しい納期が分かり次第ご案内いたします。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K）口径 φ60/重さ 42g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
コンポジットテクノファイヤーエクスプレス・エムエックスピーシャープ Fire Express MX-P# FireExpress MX-P# MAXシリーズの継承 MX-P＃登場 高強度高弾性次世代炭素繊維、東レ（株）TORAYCARM40Xを多用しMAX Plusが進化 ファイアーエクスプレスMAXシリーズ初代「MAX-WBQ」、2代目「MAX-Plus」の飛距離と安定性を継承したMX-P#が誕生！ 手元剛性を大幅にアップさせ中間部分の剛性を抑え、しなりの谷間を作ることでシャフトが暴れずに叩ける中調子系のシャフトを開発。
昨今の重心距離の長いドライバーヘッドとのマッチングも良く、ヘッド起動を安定させミート率高める挙動を実現しました。
重量帯は3・4・5・6の4種類。
ファイアーエクスプレスシリーズ最軽量の3 specialは1フレックスのみの設定ですが、高強度高弾道カーボンシート東レ（株）TORAYCAR?M40Xを多用し、振動数(cpm)を高めに設定しています。
重量帯によって基本テーパーを微妙に変化させ、カーボン材料使いと併せ、やや軽量かつ硬めの設定の仕上げでスイングスピードを向上させつつシリーズの統一感を出しています。
5・6はアスリートゴルファーでも手応え十分な打ち応えを得られることと、全ての重量帯でタイミングの取りやすさ、捕まるが捕まり過ぎない挙動、しなり戻りのスピードを生かせることで飛距離性能が向上。
新しいファイアーエクスプレスMX-P#の誕生です。
136,070 円
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 この商品は、第一ゴルフオリジナル商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、メーカー欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変わります。
ご了承くださいませ。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 グリップ ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0M）口径 φ60/重さ 49.5g 番手 #4#5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 21242731364146 ライ角(°) 60.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション(mm) 3.153.353.653.854.254.555.05 クラブ長さ（インチ） 特注38.037.537.036.536.035.5 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
これは、 誰にとっても 未来のアイアンシャフトだ。
第一ゴルフリアル店舗で急速にシェアを拡大している アイアン用UT用シャフトがあります。
その名はスチールファイバー！ 打ち比べると「これが打ちやすいという事か！」と皆が感じる為、 2人に1人がアイアンシャフト、UT用として装着されるのです。
未来のアイアンシャフトと断言する理由を説明しましょう。
プロも愛用するスチールファイバー マスターズでも毎年大活躍の スネデガー選手やマットクーチャー、 カプルス、ティムクラーク、 LPGAではリディア・コ、ネリー・コルダ、 他にもアーノルドパーマー、 ジャンボ尾崎プロまでシャフトを替える程、 世界で人気急上昇なのです。
大事な事はトッププロだけでなく パーマーや第一ゴルフの顧客の方が どんどんこのスチールファイバーを使い始めたという事です。
商品スペック一覧
190,080 円
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 この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。
メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。
メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
VTCをアップデートさらなるボールスピードアップを実現SPEEDER NX BLACK これまでの概念を覆す新しい常識を創る先中調子 これまでの先調子系シャフトはつかまるが安定感がない、ボールは上がるが当たり負けをするイメージがありました。
「SPEEDER NX BLACK」は新たなVTCを採用し、先端部から中間部にかけトルクを締めヘッド挙動を安定させ操作性アップ。
オフセンターヒット時も剛性分布を最適化することでボールのバラつきを軽減しました。
飛距離と安定性を高い次元で両立させたモデルとなっています。
SPEEDER NXシリーズに搭載している、VARIABLE TORQUE COREテクノロジー。
先端から中間の捩り剛性を高めることで、ヘッド挙動が安定し、インパクト時のブレを抑制しました。
これまでの先調子シャフトにはない操作性、安定性を生みました。
従来の先中調子の「操作性が悪い、暴れる」のイメージの払拭をしました。
※当社比較で、従来の先中調整(SPD EVO)との対比でオフセンター時の着弾ばらつきが軽減しました。
●EI分布の最適化先端部の曲げ剛性を高める×VTC効果当たり負けせず、球を押していけるインパクト時のブレを抑制、左右のバラツキを軽減しました。
従来の先中調子の「打球が安定しない、当たり負けする」のイメージの払拭をしました。
SPEEDER NX BLACK スペック \44,000（税抜価格 \40,000）
92,400 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ヘッド素材ボディ：Ti811 チタン合金クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部) 番手35 ロフト角(度)1518 ライ角(度)5757.5 ヘッド体積(cm3)177160 標準長さ(インチ)4342.5 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
VENTUS BLACK -べンタス ブラック- VeloCore Technology 「VeloCore Technology」は、今までにない安定感とたたけるフィーリングを実現する為のマルチバイアス構造です。
フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、 オフセンター時のヘッドのねじれを抑制、優れたボールコントロール性能を 実現しています。
さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。
モデル フレックス 製品長 重量 トルク Tip径 Butt径 調子 VENTUS BK 5 S 46.0 57.5 3.7 8.50 15.30 元 X 46.0 58.5 3.3 8.50 15.30 元 VENTUS BK 6 S 46.0 64.0 3.4 8.50 15.35 元 X 46.0 65.0 3.1 8.50 15.45 元 VENTUS BK 7 S 46.0 77.0 3.1 8.50 15.35 元 X 46.0 78.0 2.8 8.50 15.35 元 価格：50,000円（税別）※価格はメーカー希望小売価格です。
組立費、グリップ代は含まれません。
※バット径はバット端部から150mm。
67,760 円
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 この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品です。
メーカー在庫がある場合の通常納期は約10営業日前後となります。
メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※詳しい納期が分かり次第ご案内いたします。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています【B3 MAX】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計 【B3 MAX D】 カーボンモノコックで 【MAXやさしい】つかまえて飛ばす ハイドロー設計 ヘッド素材 ボディ：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics) MAX9.5°/(外部)ステンレスウエイト、(内部)ステンレスウエイト MAX10.5/(外部)タングステンウエイト フェース：6AL-4V合金 ヘッド製法 ボディ：熱圧成形(CFRP部) フェース：鍛造、CNCミーリング、レーザー加工 B3 MAXB3 MAX D ロフト角(度)9.510.510.5 ライ角(度)5959 ヘッド体積(cm3)460460 カスタム標準長さ(インチ)45.2545.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0K）口径 φ60/重さ 42g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。
TRPX ティーアールピーエックスThe Air ジ・エアー 2014年に“最速の走り”を コンセプトに発売した『Air』。
10シーズン目を迎えた今年、 超高性能素材を採用し 最高のパフォーマンスを得て登場。
新LBテクノロジー “走り”にフォーカスした『Air』『Xanadu』『T-series T-1 』に採用してきたLBテクノロジーを超高性能素材の使用により、さらに強化。
『Fabulous Ni-Ti』で得た金属線使用のノウハウを生かし、新たなLBテクノロジーを開発。
弾性率の高いステンレス線を2mmピッチで配列し、従来より手元の弾性率を上げることで、爆発的なしなり戻りを生み出します。
剛性コントロール TRPX独自の精密製法と、2箇所でのフレックス管理を用いて高レベルなパワー伝達を研究。
手元から先端にかけ、緩やかに剛性を緩めることで、新LBテクノロジーで得た強烈なしなり戻りを更に増幅させ、かつて無いほど速いインパクトを実現します。
重量設計 金属線を採用すると必然的にシャフト重量が重たくなってしまう。
独自の開発により、従来の『Air』の重量帯よりも軽量化を実現。
フレックスRについては、シニア層も使用できる48gに設計。
143,770 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ヘッド素材ボディ：Ti811 チタン合金クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部) 番手35 ロフト角(度)1518 ライ角(度)5757.5 ヘッド体積(cm3)177160 標準長さ(インチ)4342.5 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
VENTUS TR(TOUR RATED) ベンタス TR/ヴェンタス TR 世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに 優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。
最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。
ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です 商品特長 VeloCore Technology 既存VENTUS BLUEと同じくVeloCore Technologyを搭載。
超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現しています。
さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性がボール初速の最大化を生み出しています。
SPREAD TOW FABRIC 最外層に独自の開繊クロス材を採用。
中間部の捩れと曲げの剛性を高める事により、VeloCoreテクノロジーの最大の効果である球の散らばりを抑制することをさらに向上させています。
スペック
67,760 円
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 この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約2週間〜4週間前後となりますが、メーカー欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変わります。
ご了承くださいませ。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 グリップ ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0M）口径 φ60/重さ 49.5g 番手 #4#5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 21242731364146 ライ角(°) 60.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション(mm) 3.153.353.653.854.254.555.05 クラブ長さ（インチ） 特注37.7537.2536.7536.2535.7535.25 ダイナミックゴールド 重い低弾道で高い操作性と正確性が特徴。
独特の粘り感がある。
しっかりとした重量があるのでヘッドスピードの速い上級者向け 品名 フレックス 重量（g） トルク キックポイント DynamicGold X100 125g 1.2 手元調子 S400 127g 1.2 手元調子 S300 125g 1.2 手元調子 S200 124g 1.2 手元調子
100,320 円
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 ■納期目安 通常発送 即日出荷（平日12時までのご注文） お取り寄せ（通常生産） 2〜3営業日前後（メーカー在庫有の場合） お取り寄せ（特注対応） 2〜3週間前後（メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング：+約2日前後 ※スペックによっては特注商品になり納期が掛かるものもございます。
予めご了承くださいませ。
時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。
売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 グリップ ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0M）口径 φ60/重さ 49.5g 番手 #4#5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 21242731364146 ライ角(°) 60.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション(mm) 3.153.353.653.854.254.555.05 クラブ長さ（インチ） 特注38.2537.7537.2536.7536.2535.75 バランス 特注D1 クラブ重さ（g） 特注373(#5)/384(#7) オリジナル MCI B70カーボンシャフト 硬度 調子重さ(g)トルク S 中673.0
18,480 円
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 この商品は、第一ゴルフオリジナル商品のため通常納期は約10営業日前後となります。
メーカー欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカー在庫及び弊社在庫状況により納期は変わります。
ご了承くださいませ。
※ライ角・ロフト角調整の際にネックにしわが寄ることがあります。
※仕上がりのバランス等によりクラブ長さが変更になることが有ります。
予めご了承ください。
※納期が分かり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 グリップ ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0M）口径 φ60/重さ 49.5g 番手 #4#5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 22252832364146 ライ角(°) 60.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション(mm) 3.653.854.154.354.654.955.15 クラブ長さ（インチ） 特注37.7537.2536.7536.2535.7535.25 ※仕上がりバランス等により、長さが変わる事があります。
予めご了承ください。
KBS TOUR GRAPHITE IRON -TGI TGIはKBSからの初めてのアイアン用カーボンシャフトです。
KBS TOUR シャフトの最大の特徴である高い打出し角とコントロールされたスピン量はTGIでも変わりません。
KBS TOUR スチールシャフトと同様の剛性分布を持たせることで、KBS TOURアイアンと同じフィーリング、飛距離性能、ボールコントロールを可能にしました。
「KBS Tour Graphite Ironは、安定性、飛距離性能、ボールコントロールにおいて、KBS TOUR スチールシャフトとあらゆる側面で同様の性能をもたらす革新的なカーボンシャフトです。
ジュニアからツアープレイヤーまで、誰にでもフィットする重量を取り揃えています。
」-Kim Braly 重量(g)チップ径(インチ)バット径(インチ)長さ(インチ)※パラレルTipトルク表面仕上 50g.370"9.398mm.600"15.24mm41"1041.4mm4.0シルバーグロス 60g3.5マットブラック 70g3.0マットブラック 80g2.5マットブラック
178,200 円
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 ■納期目安 通常発送 即日出荷（平日12時までのご注文） お取り寄せ（通常生産） 2〜3営業日前後（メーカー在庫有の場合） お取り寄せ（特注対応） 2〜3週間前後（メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング：+約2日前後 ※スペックによっては特注商品になり納期が掛かるものもございます。
予めご了承くださいませ。
時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。
売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 グリップ ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0M）口径 φ60/重さ 49.5g 番手 #4#5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 21242731364146 ライ角(°) 60.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション(mm) 3.153.353.653.854.254.555.05 クラブ長さ（インチ） 特注38.037.537.036.536.035.5 バランス 特注D1 クラブ重さ（g） 特注404(#5)/416(#7) 硬度 調子重さ(g)トルク S 中9.81.7
16,720 円
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 ■納期目安 通常発送 即日出荷（平日12時までのご注文） お取り寄せ（通常生産） 2〜3営業日前後（メーカー在庫有の場合） お取り寄せ（特注対応） 2〜3週間前後（メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング：+約2日前後 ※スペックによっては特注商品になり納期が掛かるものもございます。
予めご了承くださいませ。
時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。
売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造 グリップ ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0M）口径 φ60/重さ 49.5g 番手 #4#5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 22252832364146 ライ角(°) 60.56161.56262.56363.5 フェースプログレッション(mm) 3.653.854.154.354.654.955.15 クラブ長さ（インチ） 特注38.037.537.036.536.035.5 バランス 特注D2 クラブ重さ（g） 特注408(#5)/422(#7) 硬度 調子重さ(g)トルク S 元106.51.7
17,600 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
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）ヘッド素材ボディ：SUS630ステンレスクラウン：SUS630ステンレス可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 番手H2H3H4 ロフト角(度)182124 ライ角(度)57.55858.5 ヘッド体積(cm3)110107105 標準長さ(インチ)40.2539.7539.25 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS3」シリーズの第4弾「TOUR105」。
シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れの汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。
意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。
●ツアーライトウエイト仕様がH/Sをアップ。
USPGAツアーでは難易度を増すホールセッティングを克服するために、従来よりも軽量でしかも軽量でしかも強弾道・高操作性・良好なフィーリングを満たすシャフトが求められています。
「TOUR105」は、そのトレンドに逸早く対応してツアーライトウエイト仕様を採用。
軽量化を図りながらN.S.PRO独自の素材「NSGS8655V」使用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから早く振れる→H/Sが上がる」効果を可能にしています。
●ツアースピン設計が直進性と距離感を向上。
シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。
「TOUR105」は、他を凌駕するスチールシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計を採用。
優れた直進性能と距離の安定性を高い次元で両立させました。
その製造技術と品質への信頼はUSPGAツアーでも極めて驚く、既に多くのツアープロが続々とスイッチし実績を重ねています。
●独自の肉厚調整技術で最高のパフォーマンス。
活かされているのは、世界で評価され続けるスチールシャフト造りで培われた、N.S.PRO独自の肉厚調整技術。
他を圧する精緻極まりない技術で、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工し、「スチールシャフトには設計自由度が無い」という概念を見事に打破。
一人ひとりのプレイヤーにとっての理想の打ち出し角とスピン量を提供することで、上級者が追求し続ける最高のパフォーマンスを可能にしています。
N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 製品名 フレックス 重量(g) バランスポイント トルク キックポイント N.S.PRO MODUS3TOUR 105 R10350.61.9元 S106.550.41.7元 X11250.61.6元
31,680 円
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 この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品です。
メーカー在庫がある場合の通常納期は約2-4週間前後となります。
メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
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※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますチタンで飛ばす 【MAXやさしい】高機能フェアウェイウッド ヘッド素材 ボディ：Ti811チタン合金、(外部)タングステンウエイトクラウン：CFRP(cabon Fiber Reinforced Plastics) ヘッド製法 ボディ：ロストワックス精密鍛造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部) 番手357 ロフト角(度)151821 ライ角(度)5959.560 ヘッド体積(cm3)185166149 カスタム標準長さ(インチ)43.2542.7542.25 カスタム標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
グラファイトデザイン TOUR AD CQ 先調子系でつかまる、「飛び」の次世代モデル ムチのようなしなり、インパクトへの加速感をイメージした、つかまりの良いモデル。
手元の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリをつけることで、切り返しやすくインパクト前後のスピード感UPを狙っています。
軽やかな走り感と力強い高弾道で、戦略的なショットを可能にします。
40g台から70g台をランアップ。
60、70g台にはTXフレックスを追加。
スペック
63,360 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
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-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
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）ヘッド素材ボディ：Ti811 チタン合金クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部) 番手35 ロフト角(度)1518 ライ角(度)5757.5 ヘッド体積(cm3)177160 標準長さ(インチ)4342.5 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
VTCをアップデート さらなるボールスピードアップを実現 SPEEDER NX GREEN 二つの独自技術、”enso”と”VCT”が織りなす革命 フジクラ独自の新技術 3次元モーションキャプチャシステム "enso" 既存のトルク概念を覆す "VCT" これらの2つが融合し、革新的な設計のシャフトが誕生した。
米国と日本の両方に存在するフジクラ独自の3Dモーションキャプチャシステム。
スイングを動的に3Dで分析することで、スイングの過程、ボールの弾道に関連性を見出すことが出来る。
従来のトルク分布と言えば、シャフト一本に対し、数値が一つ、つまりシャフト全体のトルクを計測するEI分布と呼ばれるものが一般的だ。
フジクラはその概念を覆した。
シャフトを手元、中間、先端の3つに区分しそれぞれのトルクを緻密にコントロールする。
それがフジクラのVCT(バリアブル・トルク・コア)である。
手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。
ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。
また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。
SPEEDER NX GREEN スペック
58,960 円
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![]() この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
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）ヘッド素材ボディ：Ti811 チタン合金クラウン：CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)可変ウエイト：タングステンスクリュー(8g)、アルミスクリュー(2g) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部) 番手35 ロフト角(度)1518 ライ角(度)5757.5 ヘッド体積(cm3)177160 標準長さ(インチ)4342.5 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。
VTCをアップデート さらなるボールスピードアップを実現 SPEEDER NX GREEN 二つの独自技術、”enso”と”VCT”が織りなす革命 フジクラ独自の新技術 3次元モーションキャプチャシステム "enso" 既存のトルク概念を覆す "VCT" これらの2つが融合し、革新的な設計のシャフトが誕生した。
米国と日本の両方に存在するフジクラ独自の3Dモーションキャプチャシステム。
スイングを動的に3Dで分析することで、スイングの過程、ボールの弾道に関連性を見出すことが出来る。
従来のトルク分布と言えば、シャフト一本に対し、数値が一つ、つまりシャフト全体のトルクを計測するEI分布と呼ばれるものが一般的だ。
フジクラはその概念を覆した。
シャフトを手元、中間、先端の3つに区分しそれぞれのトルクを緻密にコントロールする。
それがフジクラのVCT(バリアブル・トルク・コア)である。
手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。
ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。
また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。
SPEEDER NX GREEN スペック
58,960 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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