■第4類第4石油類、危険等級3 ■SG10W-40 ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。
申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。
●酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束します。
●高い洗浄分散性によりエンジン内部をクリーンに保ちます。
●一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度

■内容量：6.5L ■本体重量：2.3kg ■パッケージ内容：本体 1 、メインパイプ 1本、吸入用パイプ 直径約7mm・6mm 各1本 ■本体サイズ：直径150×高さ640mm 　メインパイプ長：10mm×100cm 　吸入用パイプ長：6mm×86cm、7mm×86cm ●電源不要の手動式オイルチェンジャーなのでどんな場所でも手軽に使えます！ ●15回ほどホッピングすれば、シリンダー内が真空状態になり、あとは自動的にオイルチェンジャーが自動的にオイルを吸引してくれます。
●面倒なオイル交換もオイルチェンジャーがあれば、工具不要で簡単にできます！ ●抜き取ったオイル量が一目でわかる目盛付き。
●車・オートバイ・4サイクル選相木・耕耘機・トラクター・フォークリフトなどのオイル交換のほか、水槽などの水替えにも便利です。
※吸入ホースの直径は6ミリです。
オイルレベルゲージの穴径が、6ミリ以下のものには使用できません。
※ブレーキオイルの抜き取りには使用できません。
※オイルパンの構造によっては、使用できないものがあります。
※抜き取った廃油は、法令に従ってきちんと処理をして下さい。
※抽出用ノズルの接続部の色が写真と異なる場合があります。

■MERCURY純正 2ストローク船外機オイル ●OptiMax、OptiMax Pro XS/ハイパフォーマンス、OptiMax XS/レーシング各モデル等(DFI[直噴]、Pro Max含む)さらに通常の2ストローク船外機に適合します。
●船外機に負荷がより掛る使用環境においてエンジンを保護する機能を加えました。
●クリーンな燃焼で船外機の性能を最大限発揮させます。
●船外機以外の汎用2サイクルエンジンにも使用できます。

■MERCURY純正　■粘度：15W-40 ■規格: CH-4 / CF-4 / SJ ●ワニスやスラッジに強く、過酷な使用環境を想定して開発されたオイルです。
●スタンダードなオイルと比べると、過酷な環境下でより優れた性能を発揮します。

■カワサキ4ストローク用エンジンオイル ■第4類第4石油類、危険等級3 ■SG10W-40 ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。
申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。
●酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束します。
●高い洗浄分散性によりエンジン内部をクリーンに保ちます。
●一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度 ※オイル1本の価格です。
ケースでのご注文は、（品番：J0146-0011C）でご注文下さい。

■MERCURY純正 ■粘度：SAE90 ■適合：75馬力以上の船外機・マークルーザースターンドライブ ●基本性能はプレミアムギアオイルと同じですが、より出力が高くギアに負荷がかかるエンジンに適しています。
●オイルと特別な添加剤がギア各部品を保護し金属同士の磨耗を防止します。
※ケース単位でのご注文は(92-802851-Q02C)にてご注文下さい。

■内容量：4.0L ■本体重量：1.9kg ■パッケージ内容：本体 1 、メインパイプ 1本、吸入用パイプ 直径約7mm・6mm 各1本 ■本体サイズ：直径150×高さ490mm 　メインパイプ長：10mm×100cm 　吸入用パイプ長：6mm×86cm、7mm×86cm ●電源不要の手動式オイルチェンジャーなのでどんな場所でも手軽に使えます！ ●15回ほどホッピングすれば、シリンダー内が真空状態になり、あとは自動的にオイルチェンジャーが自動的にオイルを吸引してくれます。
●面倒なオイル交換もオイルチェンジャーがあれば、工具不要で簡単にできます！ ●抜き取ったオイル量が一目でわかる目盛付き。
●車・オートバイ・4サイクル選相木・耕耘機・トラクター・フォークリフトなどのオイル交換のほか、水槽などの水替えにも便利です。
※吸入ホースの直径は6ミリです。
オイルレベルゲージの穴径が、6ミリ以下のものには使用できません。
※ブレーキオイルの抜き取りには使用できません。
※オイルパンの構造によっては、使用できないものがあります。
※抜き取った廃油は、法令に従ってきちんと処理をして下さい。
※抽出用ノズルの接続部の色が写真と異なる場合があります。

■適合：SD 4ストローク用（スパーク除く）

■第4類 第4石油類　■粘度：SAE30 ■API分類：CD ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。
申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。
●CD：オイルのグレードを示します。
CD級は最も過酷な条件で使用されるディーゼル用で、高温デポジット防止、防錆性、低温スラッジ防止性、腐食防止性すべての性能に優れています。
※同梱ができませんので別途送料がかかります。

■適合：SD 300用

■適合：SEADOO スパーク、GTI SE90用

■100%化学合成油 ■10W-40 ■二輪・四輪 ■マリンエンジン ■レーシング ●100%化学合成油を使用しているため、従来のオイルに比べ長持ちし粘着度が安定します。
エンジンの摩擦・消耗を減少させるとともに、燃費の向上・エンジン内の洗浄効果があります。
高性能バイク・ATV・スポーツカーなど幅広く対応できます。
アメリカ石油協会認定API規格SG/CC・日本自動車技術協会認定JASO−MA 4T規格の各規格基準をクリアしています。

■高性能鉱物油 ■混合・分離 ■TC-W3 ■DI・触媒対応 ■レジャー ●MAXIMAのもっともメジャーな2サイクルマリンエンジン用オイルです。
マリンエンジン専用に開発しました。
特に淡水・海水に対応し、防錆性・耐食性・酸化防止に優れ、プラグの汚れ・リングの粘着・カーボンの蓄積を防ぎます。
ダイレクトインジェクション及び触媒システム付きPWCを含む、すべてのマリエンジンに対応します。
またPWC各社の純正使用基準をクリアしています。
さらにこの商品は、国際船舶製造者協会NMMA TC-W規格において、最高基準のTC-W3認定を取得し、認可されています。

■高性能植物油 ■混合専用 ■高生分解性 ■レーシング ●高性能バイオデグレターブル2サイクルレーシングオイル。
90%植物油をベースにすることで驚異的な生分解性を実現させた、非常に地球環境に優しいオイルです（生分解性96%）。
また、生分解性を考えた清浄添加剤により、バルブの調整・洗浄の回数やサビ・化学変化を減少させ、リングの粘性を減らし、カーボンの蓄積なども激減します。
リングシールの向上に伴い、より高い馬力を発生させます。
MAXIMAハイテスト（高性能エンジン添加剤）との併用により、より高いエンジンパフォーマンスを実現させます。

■ソフトプラスチック製 ■容量：20oz (500ccまで計測可能) ●オイル計量容器。
●あらゆる比率の混合ガソリンを作ることができます。
ガロン・リットル・オンス・ccに対応し、フタが付いていますのでゴミや砂が入らず、ボトル内をクリーンに保てます。

■100%化学合成油 ■15W-50 ■二輪・四輪 ■マリンエンジン ■レーシング ●100%化学合成油を使用しているため、従来のオイルに比べ長持ちし粘着度が安定します。
エンジンの摩擦・消耗を減少させるとともに、燃費の向上・エンジン内の洗浄効果があります。
高性能バイク・ATV・スポーツカーなど幅広く対応できます。
アメリカ石油協会認定API規格SG/CC・日本自動車技術協会認定JASO−MA 4T規格の各規格基準をクリアしています。

■化学合成油 ■混合専用 ■レーシング ●無煙、低灰化学合成オイル。
すべての高性能2サイクルエンジンのために製作しました。
スーパーMのクリーン・バーニング性は、サビ・化学変化より各部を保護します。
またピストンやリング、エキゾースト内にカーボン残留をしません。
さらにPWC各社の純正使用基準をはるかに超える、アメリカ石油協会認定API-TC規格・日本自動車技術協会認定JASO-FC規格・国際基準ISO-E-GD規格の各規格基準をクリアしています。
MAXIMAハイテスト（高性能エンジン添加剤）との併用により、より高いエンジンパフォーマンスを実現させます。

■100％化学合成油 ■混合専用 ■レーシング ●MAXIMA2サイクルオイルの最高級品。
優れた生分解性をもつポリエスタ基盤100%化学合成の超高性能2サイクルレーシングオイルです。
ピストンやシリンダー壁、クランクなどへの高度なフィルム保護性があります。
また、高性能添加剤により、リング粘着やカーボン蓄積・サビ・化学変化を極限まで減少させます。
すべての競技用エンジン及びレース用エンジンに最適です。
MAXIMAハイテスト（高性能エンジン添加剤）との併用により、より高いエンジンパフォーマンスを実現させます

●ウレア増ちょう剤を使用した万能グリース。
(耐熱性向上) ●高温、耐久性及び防錆性(水分離性)が優れています。
●マリン用に耐塩水性を向上させています。
●用途：水、海水等が浸透する、船外機、水のシール性の必要なモートル駆動シャフト等機械の回転部及びスライド部に最適。
●ちょう度 No.2グレード(265〜295)、滴点250℃ ●耐水性グリース ●従来品の黄色のグリースから白色に色調変更。

●キシミを無くし動きをスムーズにします。
すばやく浸透する潤滑剤で、あらゆる用途に幅広く使用できます。
●軽い一吹きで金属表面に保護膜を形成し、サビや酸化に対してバリアーを張ります。
プラスチックや塗装面を痛める心配はありません。
●電気系統の水分を取り除き、サビ付いた部分やボルト・ナットなどにはサビを除去し再発を防止する効果があります。
●始動困難なエンジンに対して始動補助剤としても効果を発揮します。
※ケース単位でのご注文はMX-5220Cのケース品番にてご注文下さい。

■化学合成油 ■混合・分離 ■TC-W3 ■DI・触媒対応 ■レジャー ●無煙、低灰化学合成オイル。
混合・分解使用可能タイプで、高性能PWC・ジェットボート・スノーモービル・モトクロス・ATV・船外機など、すべての2サイクルエンジン対応のオールマイティーオイルです。
サビ・腐食・酸化などを極度に寄せ付けません。
また、PWC各社の純正基準をはるかに超える、アメリカ石油協会認定API-TC規格・日本自動車技術協会認定JASO-FC規格・国際基準ISO-E-GD規格及び、国際船舶製造者協会NMMA TC-W3の各規格基準をクリアしています

■化学合成油 ■混合・分離 ■DI・触媒対応 ■レーシング ●無煙、低灰化学合成オイルスーパーMに軽量基盤剤を加えて、ダイレクトインジェクション及び機関潤滑システム用に製作しました。
つまりMAXIMAレーシングオイルスーパーMの 分離使用可能モデルです。
ダイレクトインジェクション及び触媒システムにも安心してご使用いただけます。
また、PWC各社の純正基準をはるかに超える、アメリカ石油協会認定API-TC規格・日本自動車技術協会認定JASO-FC規格・国際基準ISO-E-GD規格の各規格基準をクリアしています。

■カートリッジ式オイルフィルター用レンチ ●ヤマハ・カワサキ 4サイクルPWC、ヤマハ4サイクル船外機に使用できます。
●PWC、船外機以外にも下記の自動車に使用できます。
トヨタ スターレット、カローラ2、カローラ、カリーナ ニッサン マーチ、サニー、プレセア、アベニール、シルビア マツダ キャロル、AZ-1、AZ-ワゴン ダイハツ ミラ、リーザ、オプティ、シャレード、アプローズ ホンダ トゥデイ、ビート、アクティー、シティー、シビック スズキ アルト、カプチーノ、セルボ、ワゴンR、カルタス等

■カートリッジ式オイルフィルター用レンチ ※FX SHO/FX CRUISER SHO にはこちらをお使い下さい。

【対応】KAWASAKI ULTRA310(14-) ULTRA300(11-13) ULTRA LX(12-) 1500SX-R(17-) STX15F(14-) ■セット内容 【1】Kawasaki純正S4オイル(J0146-0012-1)4L ×1 【2】Kawasaki純正S4オイル(J0146-0011)1L ×1 【3】社外オイルフィルター(JL013)×1 【4】JETRENU PURPLE(JR-1001)473ml×1 ■オイル交換について ※サービスマニュアルの情報をもとに、 通常オイル交換での必要量をセットしていますが、作業内容により5L以上抜ける場合があります。
その場合、Kawasaki S4 SG10W-40 オイルを別途ご準備下さい。
■JR-1001　JETRENU PURPLE詳細 洗浄＆ワックス。
少量で驚くほど豊かに泡立ち、船体やトレーラーの汚れを落とし、光沢感のある仕上がりを実現しさらには紫外線保護効果を持続させます。
まずはこちらの473mlサイズをご使用して頂くのがおすすめ。
ワンシーズンで使い切れる丁度良い量です。
【使用箇所】水上バイク、車、ボート、バイク 【用途・効果】洗浄＆ワックス。
光沢感のある仕上がりを実現し、紫外線保護効果を持続 【内容量】473ml(ジェットスキーの洗浄約15回分/1回30ml使用の場合) 【使用方法】空のバケツに本製品を30ml程度注ぎ、水で薄めてスポンジや柔らかいブラシで船体を磨いてください。
フォームガンを使用する場合は、お好みの割合で薄めてご使用ください。
【注意事項】 1.お子様の手の届かない場所で保管してください。
2.グローブやマスク、ゴーグル等で身体を保護してご使用ください。
3.万が一飲み込んだ場合はコップ一杯の水を飲み、速やかに医療機関を受診してください。
4.目に入った場合は直ちに大量の水で洗い流してください。
5.皮膚に付着した場合はすぐに洗い流してください。
【おことわり】 ※入荷時期によりパッケージデザインおよび形状が写真とは異なる場合がございます。
※オイルの製品は航空便搭載が不可となりますのでご了承ください。

【容量】4L　スチール缶 ●酸化安定性に優れ酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束します。
●高い洗浄分散性によりエンジン内部はクリーンに。
●一般走行からスポーツ走行までOK。
KAWASAKI カワサキ　純正　4サイクルエンジンオイル

【適合機種】KAWASAKI用 Kawasakiのモデルはオイルフィルターの周りに十分なスペースが確保されていないため、 フィルターの脱着が難しくコツが要ります。
本製品は薄型レンチでフィルターを緩めたり締め付けることが容易になります。

【適応機種】 シードゥー SEA-DOO 4ストローク 260/255/230/215/185/155/130馬力モデル(〜2017年まで) ※SPARK スパーク・2018年以降モデル除く ●純正品番OEM 420956741 ■SGS 社外オイルフィルター＋社外Oリング ■オイルフィルター＋Oリングのセット商品になります。
【オイルフィルターについて】 エンジン内部には燃料やオイルに含まれる不純物等から発生するスラッジや、 シリンダーとピストンリングなどの摩擦による金属粉などが発生します。
発生したそれをエンジンオイルが洗い流すことによって、 エンジンは正常に働き続けることが出来ます。
しかし、長期間繰り返すことによりエンジンオイルに汚れや劣化が発生するので、 フィルターを通してクリーンにし、汚れの再付着や劣化を防止します。
オイルのライフサイクルを長期間保つことが、オイルフィルターの役割です。
●北海道・沖縄へのお届けは送料￥1,650

●SEA-DOOシードゥーオイルフィルターカバー ●純正品 純正品番＃420850500

フッ素変性シリコンを配合したコーティング剤です。
ボート、PWCのゲルコート面の保護、艶出しに！ 樹脂モールやガンネルの黒色再生と艶出しに！ ■施工目安 エアゾール 420ml、塗布面積：約3〜5.24フィート船舶の場合2本、PWCの場合1本 ■施工方法 1.塗布する場所の汚れ・誇りなどを洗浄剤で除去して乾燥させます。
2.マリンガラスコートを塗布し、マイクロファイバークロスなどの布で全体に塗り広げてください。
3.常温の状態で、3〜8時間程度乾燥させます。
●マリンガラスコートは、フッ素変性シリコーンを配合した船体用コーティング剤。
●ゲルコートや塗装面にガラス状の皮膜を形成する事によって光沢感の有る艶を表現すると共に、 撥水効果によって汚れや錆などの付着が低減し、以降の掃除が簡単になります◎ ●常温で簡単に硬化しますので、お客様自身で簡単にコーティングしていただけます。
FRPに使えるので船体だけでなく、キャンピングカーシェルなどにもお使いいただけます♪ ※沖縄・離島への配送不可商品となります。

フッ素変性シリコンを配合したコーティング剤です。
ボート、PWCのゲルコート面の保護、艶出しに！ 樹脂モールやガンネルの黒色再生と艶出しに！ ■施工目安 エアゾール 420ml、塗布面積：約3〜5.24フィート船舶の場合2本、PWCの場合1本 ■施工方法 1.塗布する場所の汚れ・誇りなどを洗浄剤で除去して乾燥させます。
2.マリンガラスコートを塗布し、マイクロファイバークロスなどの布で全体に塗り広げてください。
3.常温の状態で、3〜8時間程度乾燥させます。
●マリンガラスコートは、フッ素変性シリコーンを配合した船体用コーティング剤。
●ゲルコートや塗装面にガラス状の皮膜を形成する事によって光沢感の有る艶を表現すると共に、 撥水効果によって汚れや錆などの付着が低減し、以降の掃除が簡単になります◎ ●常温で簡単に硬化しますので、お客様自身で簡単にコーティングしていただけます。
FRPに使えるので船体だけでなく、キャンピングカーシェルなどにもお使いいただけます♪ ※沖縄・離島への配送不可商品となります。